上海振华港机招聘，振华重工招聘*

上海振华港机4号门怎么走请大虾指点

驾车路线：全程约755.6公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1)从起点向东南方向出发，行驶30米，右转进入人民大道

2)沿人民大道行驶420米，左转进入黄陂北路

3)沿黄陂北路行驶210米，过右侧的申远大厦约70米后，进入延安东路

4)沿延安东路行驶160米，过延安东路立交桥约300米后，进入重庆中路

5)沿重庆中路行驶320米，稍向左转进入重庆南路

6)沿重庆南路行驶50米，稍向右转上匝道

7)沿匝道行驶500米，直行进入南北高架路

8)沿南北高架路行驶1.6公里，过右侧的东汇广场，朝内环高架路/南浦大桥/沪闵高架路/西藏南路隧道方向，稍向右转进入内环鲁班路立交桥

9)沿内环鲁班路立交桥行驶430米，过右侧的斯米克广场约280米后，直行进入内环高架路

10)沿内环高架路行驶3.4公里，过左侧的徐汇苑大厦，朝沪闵高架路/莘庄立交/上海南站方向，稍向右转上匝道

11)沿匝道行驶360米，过内环漕溪北路立交桥，直行进入沪闵高架路

2.沿沪闵高架路行驶6.9公里，过沪闵路淀浦河桥，直行进入沪昆高速

3.沿沪昆高速行驶126.1公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沪昆高速

4.沿沪昆高速行驶960米，直行进入沪昆高速

5.沿沪昆高速行驶579.8公里，在南昌南/G105出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶630米，右前方转弯进入京珠线

7.宜春市内驾车方案

1)沿京珠线行驶10.1公里，直行进入京珠线

2)沿京珠线行驶14.6公里，过右侧的艻棚村约280米后，直行进入剑邑大道

3)沿剑邑大道行驶4.9公里，稍向右转进入京珠线

4)沿京珠线行驶1.1公里，调头进入京珠线

5)沿京珠线行驶180米，到达终点(在道路右侧)

终点：上海振华港机

招聘 招聘

泵阀英才网最新招聘职位如下：

西安希佛隆阀门有限*阀门设计人员灞桥区

浙江沃尔达暖通科技有限*销售工程师丰台区

上海增欣机电设备制造有限*流体机械工程师嘉定区

上海富乐阀门管件有限*销售代表（北京）朝阳区

上海康大泵业制造有限*营销副总监青浦区

上海大宇阀门厂销售主管宝山区

上海尼可尼流体系统有限*加工工艺技术人员闵行区

阀迩沃（上海）阀门有限*阀门设计工程师金山区

希赫泵业（上海）有限* Applications Enginee..南汇区

河南众成益科科技有限*销售总监金水区

四川精控阀门制造有限*阀门设计工程师广汉市

北京苏鲁多阀门设计有限*销售经理宣武区

安徽皖氟龙泵阀有限*技术人员瑶海区

德帕姆（杭州）泵业科技有限*机械工程师杭州市

湖南泰通电力科技有限*水系统技术员天心区

苏州苏尔寿泵业有限*技术支持工程师 Techn..苏州市

深圳市富泰和精密制造有限*阀门设计工程师龙岗区

世格流体控制（上海）有限*设计工程师松江区

杭州永特阀门制造有限*销售代表余杭区

上海浦东汉威阀门有限*阀门供应经理浦东新区

荏原机械（*）有限*营业代表-闭式塔（上海..浦东新区

杭州德士比泵有限*区域销售经理及市场营..拱墅区

北京凯尼特自动化工程技术有限公..华东区经理(上海、江苏..朝阳区

上海电气凯士比核电泵阀有限*流体机械工程师浦东新区

上海莲盛泵业制造有限*电机工程师青浦区

上海东方威尔阀门有限*生产调度宝山区

上海中成泵业制造有限*销售员闸北区

昆山维萨阀门有限*阀门工艺工程师昆山市

美国沃茨水工业*北京地区授权..销售经理丰台区

福仪会商机械工程（上海）有限公..销售经理（泵类产品）浦东新区

昆山巴夫贸易有限*销售员/业务员昆山市

博雷（*）控制系统有限*售前技术支持工程师萧山区

浙江盾安阀门有限*技术中心总经理诸暨市

赛默（上海）贸易有限*销售主管（上海）松江区

上海明鹏涛阀门有限*销售代表黄浦区

上海海德隆流体设备制造有限*销售主管/业务主管奉贤区

江苏明江阀业有限*研发中心经理海安县

杭州富阳恒通机电工程有限*销售经理富阳市

帕克（无锡）阀门有限*阀门技术工程师朝阳区

郑州大唐电力设备有限*研发部经理中原区

广州市力诺控制设备有限*销售经理天河区

意商科沛达（北京）泵业有限*区域业务代表通州区

河南欧特莱阀门机械销售有限*销售经理郑州市

无锡市亚迪流体控制技术有限*焊接分厂厂长滨湖区

山东海润德仪器仪表有限*销售经理历下区

东莞*原科技实业有限*喷嘴研发工程师长安

四川威卡自控仪表有限*研发部部长旌阳区

埃科诺斯托上海流体技术有限*造船行业销售工程师松江区

湖南佳一电力科技开发有限*阀门生产总工程师雨花区

江苏神通阀门股份有限*阀门设计工程师启东市

意本阀门有限*球阀工程师莲都区

南京汇高阀业有限*副总经理江宁区

苏州纽威阀门股份有限*阀门事业部-设计工程师..虎丘区

苏州润扬水泵有限*高级设计工程师-双壳体..昆山市

北京思博瑞阀门系统有限*销售区域经理通州区

上海人民企业*阀门有限*控制阀销售工程师静安区

山东名流实业*有限*水泵设计工程师环翠区

浙江特尔阀门有限*区域销售经理永嘉县

北京浩天泰控制设备有限*销售经理宣武区

深圳市莱斯利控制设备有限*销售工程师-武汉武汉市

嵊州博大泵业有限*销售经理嵊州市

山东莱克阀门有限*销售经理市南区

上海暮尚机电设备有限*销售经理青浦区

青岛伟隆阀门有限*国内各省区办事处经理城阳区

新乡泵厂有限责任*销售工程师（*、内..郑州市

德国爱孚机械制造*北京代表处阀门维修工程师大连市

威海芬德双轮泵业有限*水泵试验工程师环翠区

唐山嘉华泵业有限*总经理开平区

上海煜柯机电科技有限*阀门销售经理嘉定区

安阀铸件（上海）有限*技术部经理/助理经理浦东新区

天津市圣恺工业技术发展有限*生产部经理津南区

捷阀流体技术（深圳）有限*销售工程师(深圳）1深圳市

江苏振华泵业制造有限*车间管理姜堰市

广东省佛山水泵厂有限*技术员三水区

湖南耐普泵业有限*泵技术研发员长沙县

宁波瑞德森船用泵制造有限*销售技师象山县

浙江力诺阀门有限*调节阀工程师瑞安市

四川科路控制工程有限*电力行业销售主管金牛区

阀安格水处理系统（太仓）有限公..销售工程师-上海（化工..杨浦区

上海科科阀门有限*国际贸易*总经理徐汇区

上海罗富蒂曼国际贸易有限*销售与服务工程师杨浦区

台州新宏基泵业有限*消防泵工程师温岭市

上海通联水泵厂有限*全国销售代理商宝山区

北京天竺牌阀门总部北京竺港阀业..销管经理/业务主管顺义区

上海康泉阀门有限*技术工程师松江区

乐清市水泵厂销售经理乐清市

上海伟伦阀门有限*工艺工程师嘉定区

上海开滋国际贸易有限*营业技术徐汇区

北京北方联讯科技发展有限*销售经理海淀区

浙江佳力科技股份有限*技术储备（泵阀）萧山区

福建菲达阀门有限*厦门销售经理长泰县

盐城中油船舶海洋工程科技有限公..质检部长东台市

大连亨利测控仪表工程有限*球阀、碟阀研发部部长大连市

上海伯利恒阀门制造有限*阀门总工程师嘉定区

长沙山水泵业制造有限*营销总经理岳麓区

江苏花山阀门有限*销售总监溧水县

江苏海狮泵业制造有限*离心泵设计工程师靖江市

上海艾迪西流体控制有限*工程师海盐县

无锡智能自控工程有限*阀门设计工程师无锡市

上海邦浦实业*有限*水泵技术支持青浦区

野蛮人姚振华是谁

曾经扬言要拥有千亿资产支持“造梦”的姚振华，如今似乎陷入了困境。

近日，宝能*与广州开发区签署战略合作协议。宝能*旗下宝能汽车总部将落户广州开发区，战略投资120亿元。

从深圳到广州，宝能此举表面上是其造车战略的重大调整，但背后隐藏的“故事”极其丰富。

无论宝能在深圳、Xi安、广州、贵阳、昆明、昆山等地布局的六大汽车基地，目前进展缓慢；比如宝能收购的观致和DS，到目前为止都没有太大的起色。

同时，今年以来，宝能汽车在经营*现了裁员、不按时发放工资、不按时缴纳公积金等诸多问题…资金短缺引发的一系列劳资纠纷开始困扰宝能汽车。

不过，这一切并没有减缓宝能汽车的招聘进度。

今年2月起，原几何品牌销售*总经理郑庄、原吉利汽车*副总裁、采购*总经理关羽从吉利招聘。6月10日，宝能汽车还招聘了东风雷诺汽车有限*原副总裁、营销部长洪灏为宝能汽车*有限*副总裁，全面负责宝能汽车旗下所有品牌的营销工作。

据统计，自2017年踏入汽车行业以来，姚振华已经在“造车梦”上花费了1000亿元。同时，从2018年开始，连续5年每年投入100亿元用于QorosAuto新车的研发，到2022年将推出多达26款新车型。

去年Qoros汽车销量只有13093辆，这显然让姚振华有些难以为继。尤其是去年地产业务亏损8亿港元，面对仍需继续烧钱的造车业务，姚振华不得不寻求“外援”。

事实上，姚振华的汽车业务总部落户广州后，难免会被拿来和广州的恒大做比较。尤其是同车还没走，恒大却已经突破1000亿市值，相信让姚振华眼红。

毫无疑问，广州开发区120亿元的战略投资可以缓解宝能汽车的燃眉之急，但面对日益激烈的新车竞争，姚振华是否做好了一切准备？

汽车总部设在广州，姚振华在忙什么？

在获得广州开发区120亿元的战略投资后，宝能汽车与广州的关系无疑将被捆绑得越来越深。

根据合作协议，宝能新能源汽车*将落户广州开发区，建立集制造、R·D、运营为一体的新能源总部基地。

早在2017年12月，宝能就在同样位于广州开发区的广州新能源产业园开工建设。当时宝能宣布将新能源总部、整车及零部件研发中心、整车制造基地、销售物流中心落户产业园。

有分析人士指出，对于广州开发区的国企来说，宝能新能源产业园100多亿元的战略持股，在《广州汽车产业2025战略规划》中是落后或有所体现的，但这种地方*引入合作开发产业的趋势似乎也越来越流行。

比如去年9月，上海国企平台还投资100亿元为威马汽车融资；去年10月，合肥国有平台向蔚来*投资70亿元；今年1月底，有消息称珠海国资将参与法拉第未来的最新一轮融资…这背后似乎隐含的是，新能源汽车行业新一轮“投资盛宴”即将到来。

值得注意的是，功夫汽车还注意到，宝能汽车在昆山设立的电池R·D及制造基地近日迎来了两位新投资者——昆山产业发展引导基金合伙企业(有限合伙)和昆山开发区国投控股有限*

引入两位投资人后，这家名为昆山聚创新能源科技有限*的注册资本也由7.5亿元变更为10亿元。

但在打赢了多次战役后，姚振华的当务之急是尽快向外界展示宝能汽车的制造实力。

近日，继Qoros全新纯电驱动车型QorosREV3之后，QorosREV5的另一款纯电驱动车型也出现在工信部最新的企业新车申报公示目录中，这意味着由QorosREV3和QorosREV5组成的REVGemini将获得出生证明，正式进入上市倒计时。

在2017年从奇瑞手中收购QorosAuto的多数股权后，姚振华在2018年提出，未来三年，*或其子*每年将从Qoros购买约10万辆汽车，未来五年每年投入100亿元用于新车研发。

数据显示，from2018年至2020年的销量分别约为6.2万辆、2.27万辆和1.3万辆。销量不断萎缩的QorosAuto在*汽车市场的品牌形象早已一落千丈，下一次新能源转型的有效性仍是一个问号。

同时，近一两年有传言称，QorosAuto拖欠供应商货款，大规模裁员，停止发放年终奖，停止缴纳社保，让人对其经营状况产生怀疑。

虽然宝能一边“辟谣”一边从各大传统车企挖人，但姚振华造车的决心却遭到外界质疑。

作为潮汕老板，无论从工作能力还是业务角度，姚振华都是业内知名。

他在大学主修的是工业管理工程和食品工程，事实上，他创办宝能之后涉足的每一个行业，他都是“门外汉”。从“门外汉”到“野蛮人”，姚振华的努力不可小觑。

姚振华进军汽车行业的决心，就像八年前效仿万达进军商业地产一样坚定。

据媒体报道，姚振华做事更有侵略性。对于新兴产业，一般要求在短时间内实现爆发式增长，排名前三，最差的在前十，压力很大。

因此，对于投资周期长、回报可能不高的汽车行业来说，“粗放”的姚振华将学会如何变得更加“精细化”。

姚振华花钱造车后距离IPO还有多远？

姚振华造车的梦想始于2014年。当时，宝能先后收购了CSG*、韶能、中聚高新等汽车零部件企业，姚振华正式向汽车产业迈出了第一步。

2018年，著名的“万宝之争”后，姚振华毅然卖掉万科股份套现257亿元，开始“全面布局汽车全产业链”，先后成立电池研发、动力研发、汽车设计等单位，其中汽车零部件*约3000人。

据宝能2020年披露，*汽车业务总投资超过2000亿元，已建成3个制造基地，多个重点区域生产基地正在建设中。规划车辆能力375万辆/年，占地面积1万余亩。

然而，尽管近年来宝能的造车计划耗资巨大，但进展非常缓慢。

去年11月初，宝能汽车*Xi安基地绿色智能工厂正式建成，自主研发的新能源xEV平台首辆车和宝能增程式电动车(REV)也于当天下线。这是宝能汽车*继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后的第三个整车制造基地。

此外，宝能还明确了富阳区、昆明、广州、Xi安、昆山、贵阳的新能源汽车产能规划，已建成汽车生产基地。然而，这五个新能源汽车产业园的整体建设进度一直被*“保密”。

比如宝能在广州的新能源汽车产业园原本计划2019年底完成基础设施项目，开始安装工艺设备，2020年第三季度第一辆车下线，但事实是这个产业园似乎还没有完工。

事实上，去年11月，宝能和恒大被*发改委“点名”，要求其上报2017年以来的地方投资和拟投资建设的新能源汽车及零部件项目，包括土地占用、建设内容、项目进展、已完成投资等情况。

因为有媒体报道，在宝能的Xi安汽车基地建成并生产新车之前，配套的商业地产项目“汽车城”和“汽车智谷”就已经率先取得销售证书。

“众所周知，汽车行业从R·D、设计到制造的周期相对较长。取得土地后，一些房企可以通过协调银行为企业提供*，规划一些配套用地，来平衡汽车业务的亏损。”有内部人士对功夫汽车说。

不过，在今年*收紧房地产调控的情况下，带领宝能“摆脱虚拟现实”或许已经成为姚振华的“必备选项”。

更有甚者，今年年初，姚建辉在宝能宣布，因“与大哥姚振华意见不合”，将彻底退出宝能*。

姚建辉表示，考虑剥离宝能地产已有三年；三年前，是姚振华决定走向汽车工业的开端。

换句话说，姚振华正在广州设立宝能新能源汽车总部，这无疑将是一个全新的“资本故事”。

今年1月，有消息称宝能将接管众泰在山东临沂的基地。虽然这个消息后来被删除了，但事后双方的说法还是很暧昧。尤其是目前处于破产重整阶段的Zotye汽车，谁来接手市场，依然牵动着资本市场和行业的神经。

虽然Zotye今年4月发布公告，否认参与*预重组的投资方是特斯拉、小米、蔚来或宝能，但随着国资投资宝能，想象空似乎大了很多。

但在姚振华实现宝能汽车业务IPO之前，还存在很多问题。

首先，姚振华必须保证，新高端品牌首款车型GX16将在今年内发布并上市销售，会一炮而红；其次，让Qoros和DS摆脱亏损的泥潭，开始实现自己的造血。

更关键的是，与四年前姚振华进入市场造车的情况不同，宝能将面临传统车企、蔚来、小鹏等竞争对手。，以及百度、华为、富士康等新*。

值得一提的是，比许家印小12岁的姚振华，现在似乎有了相对更多的反击机会。但是，面对同行业的机会窗口，最终的竞争是市场和产品，以及整合未来出行生态的能力。

功夫

虽然姚振华经常在*内部会议上出口成章，但我们在对外场合却很少听到潮汕老板的“金句”。

目前业内流传最广的一句话是姚振华在万宝战役后说的“我是知识分子，做的都是脚踏实地的事情”。

其实恒大和宝能都认为，花1000亿造车之后，都知道从概念车到量产有多难。

特别是新能源汽车是典型的人才密集型、技术密集型产业，造车也是核心技术开发的持久战。姚振华是否有足够的“韧性”会持续到宝能汽车成为全球大型汽车*的那一天，还需要时间给出答案。

以上内容由“功夫AUTO”上传发布，查看原文。

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